Pos Kemar - Siri 3 - Cabaran 4 X 4

KAMI mula bertolak dari Serdang menjelang jam 12.00 tengah malam 22/12/12 selepas dua jam memunggah barang-barang ke dalam pacuan empat roda.  Sewaktu ramai orang tidur di rumah dengan selesanya, kami bersengkang mata hingga sampai ke Sg. Siput menjelang waktu Subuh 23/12/12 (Ahad).   Selepas solat Subuh di sebuah stesen minyak, kami bersarapan di Restoran Shameer Corner jam 7.15pg.  Selepas itu singgah di Pejabat Renj. Hutan Sungai Siput (U).  Konvoi kami disertai pula oleh staf pejabat renj tersebut sebagai pemandu arah untuk ke Pos Kemar.

Perjalanan paling mencabar ialah apabila melepasi Pos Piah.  Rupa buminya mirip jalan ke Cameron Highland atau Genting Highland, tetapi bukan jalan tar.  "Off-road" ini berupa jalan tanah merah dan kadang-kadang pasir tebal yang membuatkan tayar kereta jerlus atau pun kereta tersekat.  Pacuan 4 X 4 kami juga harus meredah lima buah sungai atau anak sungai sebelum sampai ke Pos Kemar.

 Menempuh jalan tanah merah untuk ke Pos Kemar

Meredah sungai untuk ke Pos Kemar

Dipendekkan cerita, kami selamat sampai.  Selepas dua malam tidur dalam khemah yang didirikan di hadapan Klinik Kesihatan Pos Kemar, kami pun bertolak pulang ke Selangor.  Cabaran pertama ialah apabila anak kunci kereta saya naiki hilang.  Terpaksalah Abang Salleh dari Kelab Raja Rimba jadi 'Mc Giver' dan anak kunci kereta selepas ini ialah 'skrew driver'.

  "Mc Giver" Serdang pecahkan rumah kunci supaya boleh dihidupkan dengan 'skrew driver'

Kereta saya naiki lekat di pasir.  Kereta hadapan tarik menggunakan tali.

Kereta "sangkut" lebih dua jam kerana enjin panas.  "Sesuatu" telah "diusahakan"

Cabaran kedua ialah terpaksa meredah laluan "off-road' yang sukar hingga sekali peristiwa kereta saya naiki tersekat pada jalan berpasir lembut.  Sebuah 4 X 4  dari Kelab Raja Rimba menariknya dengan tali.  Cabaran ketiga, kereta yang saya naiki kerap panas enjinnya.  Beberapa kali tambah air hingga satu ketika terpaksa berhenti di bahu jalan di Lebuhraya Utara Selatan di kawasan Perak kerana jarum 'temperature' telah berada di tanda merah.  Dua jam kami 'sangkut'.  Pelbagai cara dibuat dan difikirkan untuk selesaikan masalah.  "Mc-Giver" kami telah jalan dahulu tadi, jadi tidak dapat bantuan dia. Seorang lelaki India berhenti melihat dan mencadangkan kereta itu "totaly lost' dan perlu ditarik ke bengkel.  Pihak Plus dihubungi.  Mereka datang buat pemeriksaan dan cadangkan ditarik oleh penarik kereta panel Plus.

Sebelum kereta tarik sampai, ketua kelab raja rimba memutuskan kereta itu ditarik sahaja oleh beliau sendiri.  Rupa-rupanya Abang Salleh masih menunggu di hadapan di sebalik bukit.  Abang Salleh memutuskan beliau memandu kenderaan yang saya naiki itu (saya dah tumpang kereta lain).  Akhirnya beliau berjaya memandu sehingga selamat sampai ke Serdang!